Imagineu-vos un dia en què el vostre cotxe condueix, estaciona i reposte de combustible de forma totalment autònoma. Tot i que pot semblar un tema de ciència ficció, la tecnologia ja està en marxa. Si els principals fabricants d’automòbils del món tenen el seu camí, blockchain dirigirà molt més que els mercats en un futur proper.

Aquest any es va produir una revolució tranquil·la a tot el sector de l’automòbil, ja que diversos fabricants van llançar iniciatives basades en blockchain. Aquests conceptes van des de les actualitzacions del sistema logístic fins als vehicles autònoms interconnectats. Aquí hi ha les principals empreses que van forjar la nova era del blockchain automotriu.

Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI)

El maig de 2018, els principals fabricants d’automòbils del món van unir forces per crear el grup de blockchain d’automoció més gran que s’hagi concebut mai, MOBI. MOBI és la culminació dels esforços de diversos fabricants per maximitzar les seves inversions en tecnologia blockchain.

Els fundadors de MOBI inclouen els pesos pesats de l’automòbil Ford, BMW, GM, Bosch, ZF i Renault. El grup també inclou les empreses blockchain Consensys, Hyperledger, i el gegant informàtic IBM.

L’objectiu de MOBI és crear una xarxa de blockchain estandarditzada que totes les parts puguin utilitzar. Aquesta normalització estalviarà als fabricants d’automòbils un gran temps en investigació i desenvolupament. A més, permet que el mercat es desenvolupi i innovi a un ritme més ràpid.

Chris Ballinger a través de Blockchain East

El director general de MOBI, Chris Ballinger, a través de Blockchain East

MOBI també està interessat en diferents maneres d’obtenir ingressos amb les dades que creeu quan feu servir el vostre vehicle. Aquestes dades poden ajudar els anunciants a crear estratègies de màrqueting més impactants. És extremadament valuós i reunir-lo és una prioritat de moltes de les grans empreses tecnològiques que es veuen avui en dia.

Google, Amazon i Apple han llançat productes per a automoció aquest any, mostrant la demanda del mercat de dades d’automòbils. Aquests productes inclouen Android Auto, Echo Auto i Apple CarPlay. Com probablement ja sabeu, aquestes empreses utilitzen les dades que recopilen els seus productes de diverses maneres diferents. La tecnologia Blockchain podria ajudar els conductors a conservar els drets de propietat d’aquestes dades i alliberar els consumidors dels sistemes comercials actuals de redimensionament de dades.

President, fundador i conseller delegat de MOBI, Chris Ballinger, recentment va discutir la importància d’un estàndard de blockchain dins de la indústria de l’automòbil. Va parlar breument sobre com els cotxes del futur han de poder comunicar-se, identificar-se i fer pagaments mitjançant un conjunt estàndard de protocols..

Ford

Ford busca alleujar la congestió del futur amb la seva última patent blockchain. Segons la patent presentada el 2016, els enginyers de Ford desenvolupat un sistema de trànsit de “cooperació vehicle a vehicle”. El sistema controla els conductors i altres vehicles a la carretera mitjançant l’ús de dades compartides mitjançant la tecnologia blockchain.

La plataforma utilitza un sistema de combinació i pas gestionats de manera cooperativa (CMMP) per supervisar les activitats de la carretera. Les fitxes CMMP permeten als vehicles comunicar-se en temps real. La cadena de blocs emmagatzema totes les dades que recopilen els vehicles. Curiosament, el sistema permet als consumidors (conductors habituals) accedir a carrils ràpids, mentre que els vehicles comercials continuen en un trànsit més lent.


En conseqüència, el concepte permet als usuaris adquirir una velocitat addicional en els seus viatges. Els usuaris simplement apliquen més fitxes CMMP per obtenir la possibilitat de passar diversos vehicles comercials. Pagar uns quants tokens CMMP addicionals per saltar el trànsit no sona malament a la majoria de la gent.

Mercedes

El 28 de juny de 2017, Daimler, l’empresa matriu de Mercedes, va entrar oficialment a l’espai blockchain d’una manera important. La companyia revelat el llançament d’un programa pilot de blockchain de 110 milions de dòlars. Mercedes busca simplificar els aspectes financers dels seus sistemes comercials mitjançant l’ús de tecnologia blockchain.

Parlant públicament, Kurt Schäfer, El vicepresident Daimler Treasury, va discutir com la integració de la tecnologia blockchain millora considerablement les relacions amb els clients, les vendes, el màrqueting, la gestió de la cadena de subministrament i els serveis financers. La digitalització dels acords financers en paper és un objectiu clau del projecte.

Porsche

Al febrer de 2018, Porsche revelat una associació amb l’empresa basada en blockchain XAIN. L’associació va provar múltiples aplicacions per a la tecnologia, incloses l’obertura de portes mitjançant un dapp i el xifratge de registres de dades del vehicle. Les dades recopilades del projecte van mostrar que les portes dels cotxes s’obren sis vegades més ràpidament quan s’utilitza un sistema basat en blockchain.

En el futur, els conductors podrien permetre l’accés temporalment als seus vehicles quan no estiguessin presents. Imagineu-vos que els serveis de lliurament de paquets deixin el paquet al maleter quan no esteu a casa. Oliver Döring, l’estratègia financer de Porsche, diu que la tecnologia blockchain proporciona als seus clients una “tranquil·litat” més gran. La companyia també ha explorat la integració de blockchain en el seu procés d’auditoria.

BMW

Els executius de les empreses BMW van recórrer a la tecnologia blockchain per controlar millor el quilometratge de la seva flota de vehicles arrendats. La companyia associat amb el blockchain-startup DOVU mitjançant l’Innovation Lab de BMW. Els desenvolupadors d’aquest projecte volen que els conductors rebin el pagament de les seves contribucions de dades.

El concepte és senzill. Els preprogrames de BMW reben recompenses en els seus contractes intel·ligents de blockchain. Els conductors guanyen fitxes per participar al sistema DOVU i realitzar les tasques necessàries. Un cop guanyin una certa quantitat de fitxes, poden canviar les seves fitxes per serveis d’automoció com ara reparacions, actualitzacions o fins i tot un nou joc de pneumàtics..

Tesla

El proveïdor de cotxes elèctrics Tesla i la popular criptomoneda EOS van revelar una associació estratègica a l’abril d’aquest any. L’objectiu del projecte és explorar la integració de l’Internet de les coses (IoT) al programa de vehicles autònoms de Tesla, ja reeixit.

Tesla Model S Interior mitjançant Autocar

Tesla Model S Interior mitjançant Autocar

Si el projecte té èxit, la vostra Tesla podria ser molt més útil en els propers anys. Imagineu-vos el cotxe que marxa cap a la botiga per agafar-vos un galó de llet perquè la vostra nevera intel·ligent li va dir al vehicle que us quedava sense. Sembla ciència ficció, però amb IoT tot això i molt més és possible.

Tesloop CEO i cofundador Rahul Sonnad va explicar que els cotxes de conducció compartits de Tesla participarien en el projecte al principi. Aquesta estratègia és gradual, ja que es tracta d’un percentatge molt reduït de Teslas a la carretera. Va explicar que l’IoT encara té limitacions de processament de dades que s’han de superar abans que el projecte estigui en ple desenvolupament.

De moment, els vehicles només afegeixen les dades a la cadena de blocs EOS. Aquestes dades inclouen la ubicació, la velocitat, el rendiment del vehicle i altra informació rellevant. Tesla espera agafar aquesta informació i millorar l’eficiència dels seus sistemes actuals de conducció autònoma.

Xarxa DAV

Amb seu a Suïssa Fundació DAV busca crear l’eix vertebrador de la revolució blockchain de l’automòbil. L’empresa creu que una xarxa de navegació descentralitzada és exactament el que necessita el món de l’automoció. DAV va desenvolupar una aplicació de navegació descentralitzada que utilitza la criptomoneda nativa de la plataforma, el DAV Token.

Les fitxes DAV registren tota l’activitat i les dades del vehicle a la cadena de blocs. Aquesta informació permet als vehicles aconseguir coses molt interessants. A part de la conducció autònoma, els cotxes que funcionen amb DAV podrien reservar places d’aparcament a la vostra destinació prevista, fer un seguiment del tancament de carreteres, fer una nova ruta i repostar automàticament. Parlant públicament, CTO i cofundador de l’empresa, Tal Ater, va anomenar la descentralització la “clau del futur del transport”.

DAV proporciona a les startups la possibilitat de desenvolupar noves tecnologies mitjançant la xarxa de la plataforma. Aquesta és una característica important, ja que els mega proveïdors com Uber volen monopolitzar l’espai del vehicle autònom.

Blockchain Automotive: Un partit fet al cel

La tecnologia Blockchain transformarà la indústria de l’automòbil de maneres que semblaven impossibles només deu anys abans. Els cotxes del futur no funcionaran amb gasolina, funcionaran amb dades i blockchain seran les carreteres que transiten. S’acosta ràpidament el dia on la clàssica sèrie de televisió Knight Rider no es considerarà més que un programa sobre un cotxe normal.

Mike Owergreen Administrator
Sorry! The Author has not filled his profile.
follow me