Al maig de 2018, alguns dels noms més importants de la indústria de l’automòbil van anunciar que s’uneixen per formar el Consorci MOBI. MOBI significa “Mobility Open Blockchain Initiative” i el grup investigarà l’ús de blockchain en el desenvolupament d’automòbils. Té com a objectiu “fer la mobilitat més segura, més ecològica i més assequible”.

El consorci MOBI està format per socis, patrocinadors i afiliats. Cada grup té una sèrie de participants (respectivament) de la indústria de la fabricació d’automòbils, l’espai de consultoria tecnològica / blockchain i diferents agències que toquen tots dos.

Entre els socis s’inclouen els gegants de fabricació de cotxes BMW, Ford, General Motors i Renault, així com els fabricants de peces de cotxes ZF Friedrichshafen i Bosch.

Els patrocinadors estan formats per empreses de consultoria i blockchain consolidades com ConsenSys, IOTA, IBM i Accenture. A la inversa, altres patrocinadors inclouen les startups de blockchain noves a l’espai, com ara Foam (serveis d’ubicació) i ShareRing (serveis d’ús compartit).

Finalment, el grup afiliat comprèn agències i ONG, inclosos el World Economic Forum, Blockchain a Berkeley i Hyperledger..

Ja ho tenim algunes idees a l’ús de blockchain en iniciatives d’automoció per part de fabricants individuals com Porsche. Tot i això, MOBI pretén adoptar un enfocament de codi obert a la cadena de blocs. MOBI es descriu a si mateix com a blockchain agonista i explorarà solucions a tot el sector per saber com la tecnologia blockchain es pot integrar a l’espai automobilístic més ampli.

En aquest article, investigem algunes de les possibilitats que es podrien permetre amb l’adopció a tota la indústria de blockchain i tecnologia relacionada dins del sector de l’automoció.

Integració a tota la indústria automotriu

A nivell mundial, el sector de l’automòbil és enorme. Penseu-hi: no només compreu un cotxe. Per aconseguir-ho a la carretera, també heu de tenir en compte qualsevol o tots els aspectes següents, en funció del lloc de residència:

  • Certificat de prova de conducció / llicència per conduir
  • Finançament del vehicle: compra o lloga?
  • Registre legal de la propietat
  • Proves de solvència
  • Assegurança
  • Impostos de circulació
  • Càrrecs de congestió o impostos per contaminació
  • Manteniment i reparacions

Actualment, tots aquests requisits estan desconnectats principalment. El sector de l’automòbil està poc integrat, cosa que al seu torn comporta nombrosos problemes. Aquests inclouen els costos d’assegurança elevats, la delinqüència viària i els vehicles amb un mal manteniment.

Casos d’ús: blockchain en iniciatives d’automoció

L’ús de la tecnologia de llibres distribuïts a tota la indústria podria conduir a una infraestructura més harmonitzada i integrada. A continuació es mostren algunes maneres en què això pot passar.

Blockchain a la cadena de subministrament i fabricació d’automòbils

Molts sectors, inclòs l’automòbil, ja comencen a explorar els avantatges de l’ús de blockchain en la gestió de la cadena de subministrament.

Una base de dades blockchain pot registrar les peces utilitzades en el procés de fabricació de vehicles. De la mateixa manera, també es pot registrar el procés de fabricació. Això podria mostrar quins éssers humans i quins robots estaven involucrats en quin pas, inclosos els controls de qualitat. Els concessionaris podrien finalment lliurar tots els vehicles amb el seu propi registre blockchain.

Blockchain en manteniment i reparacions de vehicles

També podríem veure racionalitzats el manteniment i les reparacions mitjançant un sistema similar basat en blockchain. Un mecànic podia comprovar fàcilment el registre del muntatge del vehicle, veure quines peces s’utilitzaven i registrar els seus propis treballs de reparació al mateix registre de cadena de blocs del vehicle..

Aquests registres digitals de peces de cotxes podrien ajudar a reduir les incidències peces de vehicles falsificades s’utilitzen, ja sigui en la fabricació o en reparacions. També ajudaria a augmentar la confiança en el valor i la integritat de les reparacions de vehicles, que sempre ha estat força opac per a aquells que no saben el seu camí al voltant d’un motor de cotxe..

Llicències i registre basats en blockchain

Si els fabricants de cotxes poden registrar els vehicles a la cadena de blocs, també podríem tenir un sistema similar basat en cadenes de blocs per fer un seguiment i rastreig de la propietat del vehicle. Aquest sistema integrat ajudaria a reduir la incidència de vehicles venuts per a ús en esforços criminals, així com a augmentar la confiança dels consumidors en el negoci notòriament poc fiable de comerç de cotxes usats.

Blockchain ofereix la possibilitat del màxim en la integració mundial de llicències de conductors i vehicles: un registre estandarditzat mundial de conductors i vehicles amb llicència. Per descomptat, gran part de la il·lusió actual del sector és la IA i els cotxes sense conductor. Tecnològicament, és probable que els desenvolupaments en aquesta àrea superin els obstacles polítics i burocràtics per aconseguir un registre global de conductors humans..

Malgrat tot, si els humans continuen conduint cotxes, la possibilitat de tenir el nostre propi DNI de conductor autònom global pot acabar existint.

Assegurances, impostos, tarifes de congestió i altres taxes basades en l’ús

Podríem fer pagaments com a primes d’assegurança, impostos de circulació i altres pagaments perifèrics de forma totalment digital i automàtica. Mitjançant tecnologies de seguiment de la IoT i de la ubicació, aquest tipus de pagaments també podrien evolucionar fins a convertir-se en un ús exclusiu. Per tant, si conduïu a Londres o Estocolm, podeu fer pagaments automàtics de càrrecs de congestió des de carteres digitals.

Les companyies d’assegurances poden obtenir una millor imatge del que va passar en cas de reclamació d’accident. Per tant, això podria accelerar els pagaments i reduir la incidència de reclamacions falses.

Els serveis de localització també permeten registrar amb precisió i indiscutiblement l’ús i l’historial de quilometratge del vehicle. Podríem veure valoracions precises i imparcials dels vehicles realitzats amb tecnologia d’IA per prendre les decisions necessàries basades en el càlcul.

Iniciatives de mobilitat basades en blockchain

Blockchain crea transparència en l’ús compartit de vehicles i vehicles, cosa que al seu torn pot augmentar la confiança entre les parts. Porsche ja ha estat provant l’ús de contractes intel·ligents per bloquejar i desbloquejar vehicles.

Avançant això, imaginem que llogava un cotxe compartit. En primer lloc, els contractes intel·ligents significarien que només podríeu accedir un cop hàgiu pagat un dipòsit al propietari amb la vostra cartera digital. La tecnologia IoT també faria un seguiment de la ubicació del cotxe mentre el llogueu. Els contractes intel·ligents podrien proporcionar una assegurança automatitzada. Un cop més, podríeu pagar primes d’assegurança, peatges per carretera i taxes de congestió només per ús, amb els pagaments deduïts automàticament de la vostra cartera digital.

AI i cotxes sense conductor

Si, o quan, el cotxe sense conductor es converteix en una realitat quotidiana, la cadena de blocs té un propòsit addicional. La tecnologia d’intel·ligència artificial utilitzada en cotxes sense conductor dependrà d’un procés de presa de decisions complex, sovint en fraccions de segon. Per tant, registrar aquestes decisions en una cadena de blocs significa que podem rastrejar el que va passar si es produeix un accident.

Totes aquestes possibilitats il·lustren com el desplegament de blockchain a les empreses automobilístiques podria integrar millor la indústria en general. Un consorci mundial influent com MOBI pot ser capaç d’apropar aquestes possibilitats a la realitat.

Mike Owergreen Administrator
Sorry! The Author has not filled his profile.
follow me