במאי 2018, כמה מהשמות הגדולים ביותר בענף הרכב הודיעו כי הם מצטרפים יחד כדי ליצור את קונסורציום MOBI. MOBI מייצג את “Mobility Open Blockchain Initiative” והקבוצה תחקור את השימוש בבלוקצ’יין בפיתוח הרכב. מטרתו “להפוך את הניידות לבטוחה יותר, ירוקה ומשתלמת יותר”.

קונסורציום MOBI מורכב משותפים, נותני חסות ושלוחות. לכל קבוצה יש מגוון משתתפים מתעשיית ייצור הרכב (בהתאמה), מרחב הייעוץ של בלוקצ’יין / טק וסוכנויות שונות הנוגעות בשניהם.

השותפים כוללים ענקיות ייצור הרכב BMW, פורד, ג’נרל מוטורס ורנו, כמו גם יצרניות החלפים לרכב ZF Friedrichshafen ו- Bosch..

נותני החסות מורכבים מחברות בלוקצ’יין וייעוץ מבוססות כגון ConsenSys, IOTA, IBM ו- Accenture. לעומת זאת, נותני חסות אחרים כוללים סטארט-אפים של בלוקצ’יין חדשים בתחום, כגון Foam (שירותי מיקום) ו- ShareRing (שירותי שיתוף).

לבסוף, קבוצת השותפים כוללת סוכנויות וארגונים לא ממשלתיים, כולל הפורום הכלכלי העולמי, בלוקצ’יין בברקלי והיפרלדגר..

כבר יש לנו כמה תובנות לשימוש בבלוקצ’יין ביוזמות רכב על ידי יצרנים בודדים כמו פורשה. עם זאת, MOBI שואפת לנקוט בגישה קוד פתוח לבלוקצ’יין. MOBI מתאר את עצמו כאגוניסטי של בלוקצ’יין ויבחן פתרונות כלל ענפים לאופן שבו ניתן לשלב טכנולוגיית בלוקצ’יין במרחב הרכב הרחב יותר..

במאמר זה, אנו חוקרים כמה מהאפשרויות שיכולות להתאפשר על ידי אימוץ ברחבי התעשייה של בלוקצ’יין וטכנולוגיה קשורה בתחום הרכב..

אינטגרציה בענף הרכב

בעולם, ענף הרכב הוא עצום. תחשוב על זה – אתה לא סתם קונה מכונית. על מנת להעביר אותו לדרך, עליכם גם לקחת בחשבון את כל הדברים הבאים או את כולם, תלוי היכן אתם גרים:

  • תעודת מבחן נהיגה / רישיון לנהיגה
  • מימון הרכב – האם קונים או מחכירים?
  • רישום חוקי של בעלות
  • מבחני כשירות דרכים
  • ביטוח
  • מיסי דרך
  • חיובי גודש או מיסי זיהום
  • תחזוקה ותיקונים

נכון לעכשיו, כל הדרישות הללו מנותקות ברובן. תחום הרכב אינו משולב בצורה גרועה, מה שמוביל לתופעות רבות. אלה כוללים עלויות ביטוח גבוהות, פשיעה בדרכים ורכבים מטופחים בצורה גרועה.

מקרי שימוש – בלוקצ’יין ביוזמות רכב

שימוש בטכנולוגיית ספר חשבונות מבוזרת ברחבי התעשייה עשוי להוביל לתשתית יותר הרמונית ומשולבת. להלן כמה דרכים בהן הדבר יכול לקרות.

בלוקצ’יין בשרשרת אספקה ​​וייצור רכב

מגזרים רבים, כולל רכב, כבר מתחילים לבחון את היתרונות של שימוש בבלוקצ’יין בניהול שרשרת האספקה.

מסד נתונים של בלוקצ’יין יכול לרשום את החלקים המשמשים בתהליך ייצור הרכב. באופן דומה ניתן גם להקליט את תהליך הייצור עצמו. זה יכול להראות אילו בני אדם ורובוטים היו מעורבים באיזה שלב, כולל בדיקות איכות. סוכנויות יכולות לקבל בסופו של דבר את כל הרכב המלא עם שיא הבלוקצ’יין שלו.

בלוקצ’יין בתחזוקת ותיקוני רכב

יכולנו גם לראות תחזוקה ותיקונים יעילים באמצעות מערכת מבוססת בלוקצ’יין דומה. מכונאי יכול היה לבדוק בקלות את רשומת הרכבת הרכב, לראות באילו חלקים נעשה שימוש ולרשום עבודות תיקון משלהם על אותה רשומת בלוקצ’יין ברכב..

רשומות דיגיטליות כאלה של חלקי רכב יכולות לעזור להפחית את המקרים שבהם חלקי רכב מזויפים משמשים, בייצור או בתיקונים. זה גם יעזור להגביר את האמון בערך ובשלמות של תיקוני רכב, שתמיד היה אטום למדי למי שלא יודע את דרכם במנוע רכב..

רישוי ורישום מבוסס בלוקצ’יין

אם יצרני רכב יוכלו לרשום את הרכבים בעצמם בבלוקצ’יין, יכול להיות שתהיה לנו מערכת מבוססת בלוקצ’יין דומה כדי לעקוב אחר עקבות הבעלות על הרכב. מערכת משולבת כזו תסייע להפחית את מקרי הרכבים הנמכרים לשימוש במאמצים פליליים, וכן להגביר את אמון הצרכנים בתחום עסק לא מהימן לשמצה של סחר במכוניות משומשות.

בלוקצ’יין מביא אפשרות לשילוב האולטימטיבי בשילוב רישוי נהיגה ורכב גלובלי – מרשם עולמי סטנדרטי של נהגים ורכבים מורשים. כמובן שחלק גדול מההתרגשות הנוכחית בתחום נובע מבינה מלאכותית ומכוניות ללא נהג. מבחינה טכנולוגית, ההתפתחויות בתחום זה עשויות להעלות את המכשולים הפוליטיים והבירוקרטיים להשגת רישום עולמי כזה של נהגים אנושיים..

עם זאת, אם בני אדם ימשיכו לנהוג במכוניות, ייתכן שבסופו של דבר האפשרות לקבל תעודת נהג עצמית ריבונית עצמית משלנו.

ביטוחים, מיסים, דמי גודש ודמי שימוש אחרים

נוכל לבצע תשלומים כמו דמי ביטוח, מיסי דרך ותשלומים היקפיים אחרים באופן דיגיטלי ואוטומטי לחלוטין. על ידי שימוש בטכנולוגיות IoT ומעקב אחר מיקום, תשלומים מסוג זה יכולים להתפתח גם להיות מבוססי שימוש גרידא. לכן, אם אתה נוהג בלונדון או בשטוקהולם, אתה יכול לבצע תשלומי גודש אוטומטיים מארנקים דיגיטליים.

חברות ביטוח יכולות לקבל תמונה טובה יותר מה התרחש במקרה של תביעה בתאונה. זה יכול, אם כן, להאיץ את התשלומים ולהפחית את מקרי התביעות המזויפות.

שירותי מעקב אחר מיקום מאפשרים גם לתעד במדויק וללא עוררין את היסטוריית השימוש והקילומטראז ‘של הרכב. יכולנו לראות הערכות שווי מדויקות וללא משוא פנים של כלי רכב המבוצעים בטכנולוגיית AI בכדי לקבל את ההחלטות הנדרשות על בסיס חישוב.

יוזמות ניידות מבוססות בלוקצ’יין

בלוקצ’יין יוצר שקיפות בשיתוף מכוניות ונסיעה, אשר בתורו יכול להגביר את האמון בין הצדדים. פורשה כבר בדקה את השימוש בחוזים חכמים כדי לנעול ולפתוח רכבים.

אם ניקח את זה קדימה, דמיין שאתה שוכר מכונית משותפת. ראשית כל, חוזים חכמים פירושם שתוכלו לקבל גישה רק לאחר שתשלמו פיקדון לבעלים באמצעות הארנק הדיגיטלי שלכם. טכנולוגיית IoT תעקוב אחר מיקום המכונית בזמן שאתה שוכר אותה. חוזים חכמים יכולים לספק ביטוח אוטומטי. שוב, ייתכן שתשלם דמי ביטוח, אגרות דרכים ודמי עומס רק על בסיס שימוש עם תשלומים שינוכו אוטומטית מהארנק הדיגיטלי שלך..

AI ומכוניות ללא נהג

אם, או מתי, המכונית ללא נהג הופכת למציאות יומיומית, בלוקצ’יין משרת מטרה נוספת. טכנולוגיית AI המשמשת במכוניות ללא נהג תהיה תלויה בתהליך קבלת החלטות מורכב, לרוב בשבריר שנייה. לכן, רישום ההחלטות הללו על בלוקצ’יין פירושו שנוכל להתחקות אחר מה שקרה אם תאונה תתרחש.

כל האפשרויות הללו ממחישות כיצד פריסת הבלוקצ’יין בעסקי רכב יכולה לשלב טוב יותר את הענף הרחב יותר. קונסורציום עולמי רב השפעה כמו MOBI יוכל לקרב אפשרויות כאלה למציאות.

Mike Owergreen Administrator
Sorry! The Author has not filled his profile.
follow me